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　　2、括 第一处理单元、 第二处理单元、 第三处理单元、 第 四处理单元和第五处理单元， 第一处理单元包括 进风口、 喷淋组件和若干个稳流件， 稳流件的后 侧区域构成油烟的涡流区， 喷淋组件向涡流区喷 水； 第二处理单元包括多个网链和多个第二连接 索， 第二连接索依次穿过各网链， 第二连接索的 尾端设置有第二尾翼； 第三处理单元包括多个第 三滤板， 第三滤板设有若干个第三滤孔， 第三滤 孔中设有第三连接索， 第三连接索的尾部设有第 三尾翼； 第四处理单元包括多个第四滤板， 第四 滤板设置有制冷管， 第四滤板设置有若干个第四 滤孔， 第四滤孔中设有第四连接索， 第四连接索 的尾部设有第四尾翼； 第五处。

　　3、理单元设置有第五 滤板。 权利要求书2页 说明书6页 附图16页 CN 111957154 A 2020.11.20 CN 111957154 A 1.一种净化设备， 其特征在于： 包括 第一处理单元， 所述第一处理单元包括进风口、 喷淋组件和若干个稳流件(103)， 以所 述稳流件(103)朝向所述进风口的一侧为前侧， 所述稳流件(103)的前侧将油烟向左右两侧 分流， 所述稳流件(103)的后侧区域构成涡流区(102)， 所述喷淋组件用于向所述涡流区 (102)喷水； 第二处理单元， 所述第二处理单元包括多个网链(201)和多个第二连接索(202)， 各所 述网链(201)依次设置， 以供。

　　4、油烟依次穿过各所述网链(201)， 所述第二连接索(202)依次穿 过各所述网链(201)， 所述第二连接索(202)的尾端设置有第二尾翼(203)； 第三处理单元， 所述第三处理单元包括多个第三滤板(301)， 各所述第三滤板(301)依 次设置， 以供油烟依次穿过各所述第三滤板(301)， 所述第三滤板(301)设有若干个第三滤 孔(302)， 所述第三滤孔(302)中设有第三连接索(303)， 所述第三连接索(303)的尾部设有 第三尾翼(304)； 第四处理单元， 所述第四处理单元包括多个第四滤板(401)， 各所述第四滤板(401)依 次设置， 以供油烟依次穿过各所述第四滤板(401。

　　5、)， 所述第四滤板(401)设置有制冷管 (405)， 所述第四滤板(401)设置有若干个第四滤孔(402)， 所述第四滤孔(402)中设有第四 连接索(403)， 所述第四连接索(403)的尾部设有第四尾翼(404)； 第五处理单元， 所述第五处理单元设置有第五滤板(408)； 其中， 油烟依次经过所述第一处理单元、 所述第二处理单元、 所述第三处理单元、 所述 第四处理单元和所述第五处理单元。 2.根据权利要求1所述的净化设备， 其特征在于： 所述稳流件(103)包括两个导流侧翼， 其中一个所述导流侧翼将油烟向左侧导流， 另一个所述导流侧翼将油烟向右侧导流。 3.根据权利要求2所述的净化设。

　　6、备， 其特征在于： 两个所述导流侧翼构成V型结构， 所述 涡流区(102)位于所述V型结构的V型区域。 4.根据权利要求1所述的净化设备， 其特征在于： 所述第二尾翼(203)呈片状， 所述第三 尾翼(304)呈片状， 所述第四尾翼(404)呈片状。 5.根据权利要求1所述的净化设备， 其特征在于： 所述第三滤板(301)中， 相邻两个所述 第三滤孔(302)中的第三连接索(303)首部相连； 所述第四滤板(401)中， 相邻两个所述第四 滤孔(402)中的第四连接索(403)首部相连。 6.根据权利要求1所述的净化设备， 其特征在于： 所述第三滤孔(302)中的通道路径呈 弧形， 所述第四滤。

　　7、孔(402)中的通道路径呈弧形。 7.根据权利要求1所述的净化设备， 其特征在于： 所述第三处理单元中， 相邻两个所述 第三滤板(301)之间构成油烟的流通路径， 相邻两段所述流通路径中油烟的流动方向相反。 8.根据权利要求1所述的净化设备， 其特征在于： 净化设备设置有上舱和下舱， 所述上 舱设置在所述下舱的上方， 所述第一处理单元、 所述第二处理单元和所述第三处理单元设 置在所述下舱， 所述第四处理单元和所述第五处理单元设置在所述上舱。 9.根据权利要求1至8任一项所述的净化设备， 其特征在于： 净化设备的顶部设置有排 放单元， 所述排放单元包括固定壳体(501)和浮动壳体(504)， 所。

　　8、述浮动壳体(504)包括浮子 (505)和帽体(506)， 所述帽体(506)设置在所述浮子(505)的顶部， 所述浮子(505)可上下移 动地安装在所述固定壳体(501)上， 所述浮子(505)的侧壁设置有出风口。 权利要求书 1/2 页 2 CN 111957154 A 2 10.根据权利要求9所述的净化设备， 其特征在于： 所述固定壳体(501)的侧壁设置有百 叶窗。 权利要求书 2/2 页 3 CN 111957154 A 3 一种净化设备 技术领域 0001 本发明涉及油烟处理技术领域， 特别涉及一种净化设备。 背景技术 0002 油烟净化、 空气净化设备的开发和利用在当前节能减排、。

　　9、 健康环保的社会大环境 下显得尤为重要和突出， 目前油烟净化技术主要有以下几种： 1， 机械净化法， 利用重力、 惯 性碰撞和表面吸附净化油烟； 2， 离心净化法， 利用离心力分离净化油烟； 3， 催化氧化法， 在 催化剂的作用下， 将油烟污染物高温燃烧转化为无害物质。 上述处理方法都存在净化效果 差的缺点， 例如利用机械净化法处理油烟的设备， 由于吸附不充分， 导致净化效果不佳。 发明内容 0003 为解决上述技术问题中的至少之一， 改善除油烟净化效果， 增强吸附， 本发明提供 一种净化设备， 所采用的技术方案如下： 0004 本发明所提供的净化设备包括第一处理单元、 第二处理单元、 第三处。

　　10、理单元、 第四 处理单元以及第五处理单元， 油烟依次经过所述第一处理单元、 所述第二处理单元、 所述第 三处理单元、 所述第四处理单元和所述第五处理单元； 所述第一处理单元包括进风口、 喷淋 组件和若干个稳流件， 以所述稳流件朝向所述进风口的一侧为前侧， 所述稳流件的前侧将 油烟向左右两侧分流， 所述稳流件的后侧区域构成涡流区， 所述喷淋组件用于向所述涡流 区喷水； 所述第二处理单元包括多个网链和多个第二连接索， 各所述网链依次设置， 以供油 烟依次穿过各所述网链， 所述第二连接索依次穿过各所述网链， 所述第二连接索的尾端设 置有第二尾翼； 所述第三处理单元包括多个第三滤板， 各所述第三滤板依。

　　11、次设置， 以供油烟 依次穿过各所述第三滤板， 所述第三滤板设有若干个第三滤孔， 所述第三滤孔中设有第三 连接索， 所述第三连接索的尾部设有第三尾翼； 所述第四处理单元包括多个第四滤板， 各所 述第四滤板依次设置， 以供油烟依次穿过各所述第四滤板， 所述第四滤板设置有制冷管， 所 述第四滤板设置有若干个第四滤孔， 所述第四滤孔中设有第四连接索， 所述第四连接索的 尾部设有第四尾翼； 所述第五处理单元设置有第五滤板。 0005 本发明的某些实施例中， 所述稳流件包括两个导流侧翼， 其中一个所述导流侧翼 将油烟向左侧导流， 另一个所述导流侧翼将油烟向右侧导流。 0006 本发明的某些实施例中， 两个。

　　12、所述导流侧翼构成V型结构， 所述涡流区位于所述V 型结构的V型区域。 0007 本发明的某些实施例中， 所述第二尾翼呈片状， 所述第三尾翼呈片状， 所述第四尾 翼呈片状。 0008 本发明的某些实施例中， 所述第三滤板中， 相邻两个所述第三滤孔中的第三连接 索首部相连； 所述第四滤板中， 相邻两个所述第四滤孔中的第四连接索首部相连。 0009 本发明的某些实施例中， 所述第三滤孔中的通道路径呈弧形， 所述第四滤孔中的 通道路径呈弧形。 说明书 1/6 页 4 CN 111957154 A 4 0010 本发明的某些实施例中， 所述第三处理单元中， 相邻两个所述第三滤板之间构成 油烟的流通路径，。

　　13、 相邻两段所述流通路径中油烟的流动方向相反。 0011 本发明的某些实施例中， 净化设备设置有上舱和下舱， 所述上舱设置在所述下舱 的上方， 所述第一处理单元、 所述第二处理单元和所述第三处理单元设置在所述下舱， 所述 第四处理单元和所述第五处理单元设置在所述上舱。 0012 本发明的某些实施例中， 净化设备的顶部设置有排放单元， 所述排放单元包括固 定壳体和浮动壳体， 所述浮动壳体包括浮子和帽体， 所述帽体设置在所述浮子的顶部， 所述 浮子可上下移动地安装在所述固定壳体上， 所述浮子的侧壁设置有出风口。 0013 本发明的某些实施例中， 所述固定壳体的侧壁设置有百叶窗。 0014 本发明的实。

　　14、施例至少具有以下有益效果： 第一处理单元中喷淋组件喷出的水雾与 形成涡流的油烟混合形成气溶胶， 有利于吸附， 气溶胶在第二处理单元中附着在网链中， 第 二处理单元中， 在油烟的风动能作用下， 摆动的第二尾翼通过第二连接索带动各网链摆动， 从而使吸附的颗粒物掉落， 实现自洁， 第三处理单元中的第三尾翼摆动， 第三尾翼带动第三 连接索在第三滤孔中摆动， 第三连接索将第三滤孔中的附着物碰撞脱落， 第四处理单元中 的自洁方式与第三处理单元相类似， 第四处理单元中利用制冷管对油烟制冷， 减少油烟的 异味， 将油烟中的气态物质液化， 有利于吸附。 本发明可广泛应用于油烟处理技术领域。 附图说明 0015 。

　　15、本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得 明显和容易理解， 其中： 0016 图1为第一处理单元在净化设备中的安装结构图； 0017 图2为第二处理单元在净化设备中的安装结构图； 0018 图3为第三处理单元在净化设备中的安装结构图； 0019 图4为第四处理单元在净化设备中的安装结构图； 0020 图5为俯视图下第一处理单元、 第二处理单元、 第三处理单元的分布示意图； 0021 图6为第一处理单元中稳流件将油烟分流的路径示意图； 0022 图7为第二处理单元的结构图； 0023 图8为图7中A区域的局部视图； 0024 图9为图7中B区域的局部视图； 0025。

　　16、 图10为第三处理单元的结构图； 0026 图11为第三处理单元中第三滤板上单个第三滤孔装有第三连接索和第三尾翼的 结构示意图； 0027 图12为第三处理单元中第三滤板上两个相邻第三滤孔的第三连接索和第三尾翼 的结构示意图； 0028 图13为第三处理单元中油烟的流动轨迹示意图； 0029 图14为第四处理单元、 第五处理单元在净化设备中的结构图； 0030 图15为第四处理单元中第四滤板上单个第四滤孔装有第四连接索和第四尾翼的 结构示意图； 0031 图16为第四处理单元中第四滤板上两个相邻第四滤孔的第四连接索和第四尾翼 说明书 2/6 页 5 CN 111957154 A 5 的结构示意。

　　17、图； 0032 图17为浮动风口的结构图， 固定壳体的一个侧壁的出风口数量为一个； 0033 图18为图17中浮动壳体的结构图； 0034 图19为图17中固定壳体的结构图； 0035 图20为图17中结构的分解图； 0036 图21为浮动风口的结构图， 图中固定壳体的一个侧壁的出风口数量为多个。 具体实施方式 0037 下面结合图1至图21详细描述本发明的实施例， 所述实施例的示例在附图中示出， 其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。 下 面通过参考附图描述的实施例是示例性的， 仅用于解释本发明， 而不能理解为对本发明的 限制。 0038 在本发明的描述。

　　18、中， 需要理解的是， 若出现术语 “中心” 、“中部” 、“纵向” 、“横向” 、 “长度” 、“宽度” 、“厚度” 、“上” 、开博体育“下” 、“前” 、“后” 、“左” 、“右” 、“竖直” 、“水平” 、“顶” 、“底” 、 “内” 、“外” 、“轴向” 、“径向” 、“周向” 等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位 置关系， 仅是为了便于描述本发明和简化描述， 而不是指示或暗示所指的装置或元件必须 具有特定的方位、 以特定的方位构造和操作， 因此不能理解为对本发明的限制。 此外， 限定 有 “第一” 、“第二” 的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。 在本发明的描 述中，。

　　19、 除非另有说明，“多个” 的含义是两个或两个以上。 0039 在本发明的描述中， 需要说明的是， 除非另有明确的规定和限定， 术语 “安装” 、“相 连” 、“连接” 应做广义理解， 例如， 可以是固定连接， 也可以是可拆卸连接， 或一体地连接； 可 以是机械连接， 也可以是电连接； 可以是直接相连， 也可以通过中间媒介间接相连， 可以是 两个元件内部的连通。 对于本领域的普通技术人员而言， 可以具体情况理解上述术语在本 发明中的具体含义。 0040 本发明涉及一种净化设备， 净化设备包括第一处理单元、 第二处理单元、 第三处理 单元、 第四处理单元以及第五处理单元， 油烟依次经过第一处理单元。

　　20、、 第二处理单元、 第三 处理单元、 第四处理单元以及第五处理单元。 净化设备的底部设置有积水池， 净化过程中的 水分流入积水池。 0041 净化设备设置有上舱和下舱， 上舱设置在下舱的上方， 干湿分离， 有效分离油烟气 体中的水分。 第一处理单元、 第二处理单元和第三处理单元设置在下舱， 第四处理单元和第 五处理单元设置在上舱。 净化设备设置有设备舱， 设备舱设置在净化设备的底部， 设备舱设 置有制冷系统、 供水系统和空压系统， 空压系统包括空压机407。 0042 第一处理单元包括进风口、 喷淋组件和若干个稳流件103， 油烟从进风口进入第一 处理单元， 以稳流件103朝向进风口的一侧为前。

　　21、侧， 稳流件103的前侧将油烟向左右两侧分 流， 稳流件103的后侧区域构成涡流区102， 分流后的油烟气流在涡流区102形成回旋的涡 流。 第一处理单元的内腔视为气溶胶混合仓101， 喷淋组件用于向涡流区102喷水， 喷淋组件 包括若干个喷嘴104， 空压系统使喷淋组件喷水形成细水雾， 细水雾中的水微粒直径小于 1000 m。 细水雾与涡流区102的油烟充分混合形成湿度较大的气溶胶， 有利于在后续处理过 程中充分吸附油烟， 方便充分捕捉油烟中的非甲烷颗粒物， 油烟净化效果更佳。 说明书 3/6 页 6 CN 111957154 A 6 0043 稳流件103直立设置， 稳流件103包括两个导。

　　22、流侧翼， 其中一个导流侧翼将油烟向 左侧导流， 另一个导流侧翼将油烟向右侧导流。 一些示例中， 两个导流侧翼构成V型结构， 例 如稳流件103设置为V型槽钢， V型结构的尖端朝向进风口， 涡流区102位于V型结构的V型区 域。 一些示例中， 导流侧翼呈弧形， 具体地， 导流侧翼向后侧弯曲， 例如稳流件103呈弧形结 构， 稳流件103后侧的扇形区域为涡流区102， 例如稳流件103设置为立柱， 立柱的断面呈扇 形或半圆。 0044 各稳流件103呈阵列分布， 为促进油烟分流， 各稳流件103间错分布， 具体地， 相邻 两排稳流件103间错分布， 形成更多涡流区102， 以使油烟和细水雾充分混合。

　　23、。 0045 第二处理单元包括多个网链201和多个第二连接索202， 各网链201依次设置， 以供 油烟依次穿过各网链201。 第二处理单元还包括主支架， 各网链201依次并排设置在主支架 中。 网链201采用不锈钢材质， 网链201用于吸附油烟中的油滴颗粒， 通过各网链201的层层 过滤， 实现油水分离。 气溶胶附着在网链201上， 温度降低形成凝露脱落流入积水池。 0046 第二连接索202依次穿过各网链201， 第二连接索202的尾端设置有第二尾翼203。 油烟穿过网链201时， 油烟所具有的风动能会使网链201摆动， 同时也会使第二尾翼203摆 动， 第二尾翼203带动第二连接索202。

　　24、摆动， 第二连接索202带动各网链201摆动， 使各网链 201的摆动加强。 进一步地， 第二尾翼203呈片状， 在风动能的作用下， 片状结构更易摆动。 摆 动的网链201使吸附的颗粒物掉落， 实现网链201的自洁。 相邻的网链201因摆动而相互碰 撞， 可加强网链201的摆动， 从而加强网链201的自洁功能。 另外， 由于网链201设置为多层， 相应的延长了过滤路径， 网链201层层吸附， 可避免油烟气流裹挟掉落的颗粒物。 0047 主支架包括两个纵支梁204， 两个纵支梁204之间设置有多个用于安装各网链201 的横支梁205。 网链201通过多个套环206安装在横支梁205上， 各套环2。

　　25、06套设在横支梁205 上。 具体地， 网链201的上部通过多个套环206安装在横支梁205上， 纵支梁204设有用于安装 横支梁205端部的安装孔。 0048 主支架包括多个竖支梁207， 竖支梁207竖直设置， 用于安装纵支梁204， 竖支梁 207、 纵支梁204和横支梁205构成主支架的框架。 进一步地， 纵支梁204采用角钢， 竖支梁207 采用角钢。 0049 第三处理单元包括多个第三滤板301， 各第三滤板301依次设置， 以供油烟依次穿 过各第三滤板301， 细小的气溶胶进一步附着在第三滤板301上， 形成液态水流下。 第三滤板 301设有若干个第三滤孔302， 第三滤孔302。

　　26、内壁可吸附油烟的颗粒物。 具体地， 各第三滤孔 302在第三滤板301上呈阵列分布。 0050 第三滤孔302中设有第三连接索303， 第三连接索303的尾部设有第三尾翼304， 油 烟所携带的风动能会使第三尾翼304摆动， 第三尾翼304带动第三连接索303在第三滤孔302 中摆动， 第三连接索303将第三滤孔302中的附着物碰撞脱落， 从而第三处理单元实现自洁 效果。 进一步地， 第三尾翼304呈片状， 在风动能的作用下， 片状结构更易摆动。 一些示例中， 第三连接索303设计为可弯曲可摆动的连接绳； 一些示例中， 第三连接索303设计为链条， 链 条与第三滤孔302内壁的碰撞更易使附着物。

　　27、脱落。 0051 第三滤板301中， 相邻两个第三滤孔302中的第三连接索303首部相连， 两个摇摆的 第三尾翼304带动一个第三连接索303摆动， 第三连接索303的摆动幅度更大。 0052 第三滤孔302中的通道路径呈弧形， 从而延长油烟在第三滤孔302中的路径， 增强 说明书 4/6 页 7 CN 111957154 A 7 第三滤孔302对油烟颗粒物的吸附效果。 第三连接索303在弧形的第三滤孔302中的长度相 应延长， 相应地， 第三连接索303在第三滤孔302中的摆动增强， 自洁效果增强。 0053 第三处理单元中， 油烟依次穿过各第三滤板301， 另外， 相邻两个第三滤板301之。

　　28、间 构成油烟的流通路径， 相邻两段流通路径中油烟的流动方向相反。 具体地， 构成流通路径的 相邻两个第三滤板301， 前一个第三滤板301的左端为流通路径的入口， 则后一个第三滤板 301的有段有流通路径的出口。 当油烟正向流过穿过第三滤板301时， 因压差不平衡， 多余的 油烟沿流通路径流向下一层第三滤板301， 降低了第三滤板301过滤的阻力， 有效提高第三 处理单元的净化效果。 油烟在第三处理单元中的流动轨迹呈 “之” 字形， 从而增加油烟与第 三滤板301的接触时间， 增强第三滤板301对油烟的吸附效果。 0054 第三处理单元包括多个用于安装第三滤板301的第三支架， 第三支架包括第。

　　29、三上 支架305和第三下支架306， 第三上支架305设有用于安装第三滤板301的第三安装槽， 第三 下支架306设有用于安装第三滤板301的第三安装槽。 具体地， 第三滤板301的上侧安装在第 三上支架305的第三安装槽中， 第三滤板301的下侧安装在第三下支架306的第三安装槽中。 0055 第四处理单元包括多个第四滤板401， 各第四滤板401依次设置， 以供油烟依次穿 过各第四滤板401， 第四滤板401设置有制冷管405， 制冷管405设置在第四滤板401的侧面， 通过制冷减少油烟异味开博体育官网入口， 将油烟中的气态物质液化， 以便更有效吸附， 增强净化效果。 更细 小的气溶胶通过制冷管405在第。

　　30、四滤板401冷凝， 脱除水分， 从而实现相对湿度30以下的 油烟净化， 还可降低气味浓度。 0056 第四滤板401设置有若干个第四滤孔402， 第四滤孔402内壁可吸附油烟的颗粒物， 具体地， 第四滤孔402在第四滤板401上呈阵列分布。 0057 第四滤孔402中设有第四连接索403， 第四连接索403的尾部设有第四尾翼404， 油 烟所携带的风动能会使第四尾翼404摆动， 第四尾翼404带动第四连接索403在第四滤孔402 中摆动， 第四连接索403将第四滤孔402中的附着物碰撞脱落， 从而第四处理单元实现自洁 效果。 进一步地， 第四尾翼404呈片状， 在风动能的作用下， 片状结构更易。

　　31、摆动。 一些示例中， 第四连接索403设计为可弯曲可摆动的连接绳； 一些示例中开博体育， 第四连接索403设计为链条， 链 条与第四滤孔402内壁的碰撞更易使附着物脱落。 0058 第四滤板401中， 相邻两个第四滤孔402中的第四连接索403首部相连， 两个摇摆的 第四尾翼404带动一个第四连接索403摆动， 第四连接索403的摆动幅度更大。 0059 第四滤孔402中的通道路径呈弧形， 从而延长油烟在第四滤孔402中的路径， 增强 第四滤孔402对油烟颗粒物的吸附效果。 第四连接索403在弧形的第四滤孔402中的长度相 应延长， 相应地， 第四连接索403在第四滤孔402中的摆动增强， 自洁效果增。

　　32、强。 0060 第四处理单元设置有用于安装第四滤板401的第四支撑件406， 第四支撑件406分 别设置在第四滤板401的上端和下端， 具体地， 第四支撑件406的断面设置为角形状开博体育。 0061 第五处理单元包括第五滤板408， 第五滤板408设置在第四处理单元的上方， 第五 滤板408将油烟中的PM2.5固体颗粒过滤去除。 0062 净化设备的顶部设置有排放单元， 第五处理单元净化后的油烟从排放单元排出。 排放单元包括固定壳体501和浮动壳体504， 浮动壳体504可上下移动地安装在固定壳体501 中， 净化后的油烟从固定壳体501的底部进入， 浮动壳体504上下浮动以改变出风的大小， 排 放。

　　33、单元构成浮动风口。 具体地， 浮动壳体504包括浮子505和帽体506， 帽体506设置在浮子 说明书 5/6 页 8 CN 111957154 A 8 505的顶部， 帽体506用于将浮子505的顶部封住， 浮子505可上下移动地安装在固定壳体501 上， 浮子505的侧壁设置有出风口， 固定壳体501的侧壁可挡住浮子505侧壁的出风口。 当排 放量较大时， 风力将浮动壳体504向上顶起， 浮子505侧壁的出风口逐渐向上移动， 在侧边露 出， 风从浮子505侧壁的出风口送出， 增大出风量。 停止排放后， 浮动壳体504落下将排放单 元关闭， 具有防鼠防虫防回流的作用。 0063 固定壳体50。

　　34、1的内壁设置有导轨502， 浮子505的侧壁设置有与导轨502配置安装的 导槽507。 浮动壳体504通过导槽507与导轨502的配置安装上下浮动， 可限定浮动壳体504的 移动轨迹， 避免卡死， 浮动壳体504上下移动更顺畅开博体育。 一些示例中， 也可替换设计为： 固定壳 体501的内壁设置有导槽507， 浮子505的侧壁设置有导轨502。 0064 浮子505包括两个浮动侧板508， 两个浮动侧板508固定安装在帽体506的下侧， 例 如以焊接的方式固定。 两个浮动侧板508组装构成立体结构， 例如长方体或立柱结构， 两个 浮动侧板508的拼接处向内侧折弯， 折弯处拼接构成浮子505侧壁的导槽5。

　　35、07。 具体地， 浮动 侧板508上设置出风口。 一些示例中， 两个浮动侧板508拼接构成的侧面上也可设置出风口。 0065 固定壳体501包括两个固定侧板503， 两个固定壳体501之间采用螺栓、 螺钉或焊接 的方式组装。 两个固定侧板503的拼接处向内侧折弯， 折弯处拼接构成固定壳体501内壁的 凸起的导轨502。 0066 帽体506设置有帽檐509， 固定壳体501的上端壁用于抵住帽檐509， 以防止帽体506 落入固定壳体501中。 0067 固定壳体501的侧壁设置有出风口， 以增大出风量， 出风口设置为矩形窗口形状。 一些示例中， 固定壳体501的一个侧壁上设置一个出风口。 一些。

　　36、示例中， 固定壳体501的一个 侧壁上设置多个出风口。 一些示例中， 固定壳体501的侧壁设置有百叶窗。 0068 在本说明书的描述中， 若出现参考术语 “一个实施例” 、“一些实例” 、“一些实施 例” 、“示意性实施例” 、“示例” 、“具体示例” 、 或 “一些示例” 等的描述意指结合该实施例或示 例描述的具体特征、 结构、 材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。 在本说 明书中， 对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。 而且， 描述的具体特 征、 结构、 材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。 0069 以上结合附图对本发明的实施。